Tandhjulsslibning er en af de mest nøjagtige efterbehandlingsmetoder til fremstilling af høj-præcisionsgear. Det kan opnå gearnøjagtighedsgrader fra Grade 7 til Grade 4. Selvom gearslibning kræver dyrt udstyr, dygtige operatører og har relativt høje produktionsomkostninger, giver det betydelige fordele i forhold til andre efterbehandlingsmetoder såsom gearbarbering og gearhoning.
Sammenlignet med barbering og honing kan tandslibning bearbejde hærdede tandhjul, mens det giver bedre korrektion af fejl fra tidligere bearbejdningsoperationer. Den kompenserer også for forvrængning forårsaget af varmebehandling, hvilket resulterer i højere dimensionsnøjagtighed og forbedret gearkvalitet.
For at opnå disse resultater skal du vælge det rigtigegear slibeskiveer afgørende for at opretholde både bearbejdningsnøjagtighed og overfladefinish.
Valg af det rigtige slibehjul
1. Slibemiddel
Ved slibning af hærdet legeret stål eller højhastighedsstål-gear, skal tandhjulsslibeskiven bruge hvid aluminiumoxid (WA), pink aluminiumoxid (PA) eller en blanding af begge slibemidler.
2. Hjulhårdhed
Jo hårdere gearmaterialet er, jo blødere skal gearslibeskiven være. Formslibeskiver har et relativt stort kontaktareal med emnet, hvilket gør dem mere tilbøjelige til at generere varme, så en lidt blødere skive anbefales. Hjulet bør dog ikke være for blødt, da profilnøjagtigheden stadig skal opretholdes. Til tørslibning foretrækkes også en blødere skive på grund af reduceret varmeafledning.
3. Kornstørrelse
Kornstørrelsen på tandhjulsslibeskiven skal vælges i henhold til den nødvendige gearnøjagtighed og overfladefinish. Højere præcision og lavere overfladeruhed kræver generelt finere slibekorn.
4. Obligationstype
En forglasset binding er almindeligt anvendt på grund af dens stabile slibeevne. Til slibeapplikationer med høj-hastighed anbefales en specielt formuleret forglasset binding designet til høj-hastighedsdrift.
Når du vælger disse specifikationer, bør faktorer såsom krav til gearnøjagtighed, produktionseffektivitet og slibemaskinens kapacitet alle overvejes. Hvis der kræves både høj nøjagtighed og stor spåntagning, er det ofte den bedste løsning at bruge en tandhjulsslibeskive til grovslibning og en anden med finere korn og forskellig hårdhed til færdigslibning.
Balancering af gearslibeskiven
Da tandhjulsslibning er en høj-præcisionsproces, er korrekt afbalancering af tandhjulsslibeskiven afgørende. Et ubalanceret hjul kan forårsage vibrationer, reducere overfladefinish, lavere bearbejdningsnøjagtighed og endda forkorte slibemaskinens levetid.
Tandhjulsslibeskiven skal gennemgå to stadier af statisk balancering. Efter den første statiske balance skal du udføre grov forbinding, efterfulgt af en anden statisk balance, før du afslutter dressingen. For snekkeslibeskiver, som er større og tungere, kræves der også dynamisk afbalancering for at sikre høj gearnøjagtighed og fremragende overfladekvalitet.
De fleste moderne CNC-gearslibemaskiner er udstyret med automatiske dynamiske balanceringssystemer på hjulspindelen. Alligevel anbefales to omhyggelige statiske afbalanceringsprocedurer stadig til tandhjulsslibeskiven.
Hvis en ny tandhjulsslibeskive kræver betydelig beklædning, bør den først grovbehandles på slibemaskinen, før der udføres statisk afbalancering.
